電話:13811702687
郵箱:47049873@qq.com
地址:北京市門頭溝區(qū)雙峪路35號院1 號14層1611
矩形頂管施工工藝
1、矩形頂管施工工藝流程
管節(jié)預(yù)制模板 |
管節(jié)鋼筋籠加工 |
管節(jié)預(yù)制采用高精度鋼模板,由專業(yè)模板生產(chǎn)廠家進行設(shè)計、制造。鋼模板由底模、外模和內(nèi)模組合而成。 采用側(cè)模包底模,上下設(shè)拉桿,上拉桿采用雙向螺旋定位拉桿,保證了管節(jié)預(yù)制的精度。 |
根據(jù)設(shè)計圖紙設(shè)置鋼筋籠胎架,對主筋、箍筋、預(yù)埋件位置進行準(zhǔn)確定位并標(biāo)識。 根據(jù)胎架標(biāo)識點進行鋼筋籠安裝,主筋間采用單面焊接,主筋與箍筋間采用電焊,鋼筋籠經(jīng)檢驗合格后方可使用。 |
管節(jié)鋼套環(huán)加工 |
管節(jié)鋼筋籠、鋼套環(huán)入模 |
承口鋼套環(huán)在定制的模具加工平臺上焊接成型,焊接完成后進行防銹處理。 |
管節(jié)鋼模拆模后清理干凈,均勻涂抹脫模劑。將加工成型的鋼 套環(huán)、鋼筋籠依次入模。 |
臺模合模
|
混凝土澆筑
|
檢查鋼套環(huán)與鋼筋籠連接,鋼筋籠定位,預(yù)埋件數(shù)量
及位置符合要求后,進行模板合模、插口鋼套環(huán)焊接安裝。
|
采用汽車泵泵送或使用料斗送砼入模,根據(jù)管高分
層布料,插入式振搗棒振搗密實,上端面壓實抹光。
|
管節(jié)拆模及吊運
|
管節(jié)堆放及養(yǎng)護
|
先打開內(nèi)外模合縫口,外模移動至安全位置,內(nèi)模用
雙向絲杠收起。
定制水平吊具與吊裝孔相連吊出。
|
管節(jié)吊出后,放置在管節(jié)預(yù)制場,采用土工布或薄膜
覆蓋,頂部布設(shè)一圈水管,進行散水養(yǎng)護。按生產(chǎn)先后順序
堆放,堆放高度不超過3塊。
|
管節(jié)涂蠟
|
管節(jié)接縫膠合板
|
塊狀石蠟融化后,通過滾筒均勻涂刷,涂刷完成后采
用噴火槍均勻烘烤,使石蠟融化且均勻滲透至管節(jié)混凝土。
|
按照設(shè)計要求進行膠合板裁剪制作,采用專用膠粘貼
于管節(jié)上端。
|
管節(jié)止水條粘貼
|
管節(jié)減摩泥漿管安裝
|
清除管節(jié)預(yù)留凹槽接觸面灰塵,采用專用膠粘貼于凹
槽正中位置。
|
根據(jù)泥漿管長度,現(xiàn)場壓制泥漿管,接頭處采用生膠
帶進行連接。
|
管節(jié)預(yù)制工效
|
鋼筋籠安裝:1個/1個胎架/1天。
管節(jié)預(yù)制:1節(jié)/1套模具/1天。
|
序號
|
工種 | 數(shù)量(人) | 備注 |
1 |
項目部管理人員
|
1 |
|
2 |
班組長
|
1 |
|
3 |
門式起重機司機
|
1 |
|
4 |
鋼筋工
|
4 |
鋼筋下料、鋼筋籠安裝
|
5 |
鋼套環(huán)焊工
|
2 |
鋼套環(huán)廠家人員
|
6 |
預(yù)埋件焊工
|
2 |
焊接預(yù)埋件
|
7 |
混凝土工
|
3 |
管節(jié)模板安拆、砼澆筑、
轉(zhuǎn)運、養(yǎng)護
|
合計 | 14 |
|
序號 | 設(shè)備名稱 | 型號 | 數(shù)量 | 使用部位 | 備注 |
1 |
砼料斗
|
2m2
|
1臺
|
管節(jié)澆筑
|
/ |
2 |
砼罐車
|
12m3
|
3臺 |
砼運輸
|
/ |
3 |
電焊機
|
BXI-330
|
5臺 |
施工全過程
|
3KW
|
4 |
插入式振動器
|
HZ6X-90
|
3臺 |
振搗砼
|
3KW |
5 |
鋼筋切斷機
|
GJ5-40-1(QJ40-1)
|
1臺 |
管節(jié)鋼筋制作成型 |
3KW |
6 |
鋼筋彎曲機
|
GJ7-45(WJ40-1)
|
1臺 |
3KW |
|
7 |
鋼筋調(diào)直機
|
GJ4-14/4(TQ4-14)
|
1臺 |
4KW |
|
8 |
鋼筋籠胎架
|
/ |
1套
|
鋼筋籠加工 |
|
9 |
管節(jié)模具
|
/ |
1套 |
管節(jié)澆筑 |
|
10 |
鋼筋籠水平吊具
|
/ |
1套 |
水平吊運鋼筋籠 |
|
11 |
管節(jié)水平吊具
|
/ |
1套 |
水平吊運管節(jié) |
|
12 |
叉車
|
|
1臺 |
轉(zhuǎn)運箍筋、小材料 |
|
13 |
桁架式門吊
|
MG(50+10)T-25m
|
1臺 |
鋼筋籠、管節(jié)及材料轉(zhuǎn)運 |
|
3、頂進施工準(zhǔn)備
場地布置
|
頂管機始發(fā)場地需考慮管節(jié)堆放區(qū)、施工作業(yè)吊裝區(qū)、泥漿制備區(qū)、棄渣區(qū)、材料堆放區(qū)、施工通道等;大概需要1500m2~ 2000m2。 |
工作井
|
始發(fā)接收井須滿足井壁支護和頂管機始發(fā)推進反力的作用??刹捎娩摪鍢丁⒊辆?、地下連續(xù)墻、灌注樁、型鋼水泥土攪拌墻等結(jié)構(gòu)形式進行施工。
始發(fā)井最小凈長度根據(jù)頂管機長度、頂鐵厚度、頂推油缸長度、墊鐵及后座厚度等綜合確定;最小凈寬度根據(jù)頂管機寬度,考慮每邊1.5m施工操作空間確定。
接收井最小凈長度和凈寬度滿足頂管機在井內(nèi)拆除和吊出即可。
|
頂管機頂進
|
頂管機頂進主要施工工序及注意事項:
1.管節(jié)、鋼套環(huán)、橡膠密封及襯墊材料驗收合格。
2.土倉壓力:與地層土壓力和靜水壓力相平衡。
3.頂進速度:始發(fā)頂進5~10mm/min,正常頂進10~20mm/min。
4.主推力:由頂管機前端的迎面阻力和管壁外周摩阻力決定,隨頂進距離的增加而增大。
5.渣土改良:頂進過程向刀盤、土倉、螺旋輸送機添加泡沫劑、膨潤土、或高分子聚合物等進行渣土改良。
6.減摩泥漿:頂進過程中向管壁外注入觸變泥漿降低頂進阻力及填充超挖間隙。
7.頂進姿態(tài):自動測量導(dǎo)向系統(tǒng)結(jié)合人工復(fù)測,遵循“勤測量、勤糾偏、微糾偏”的原則控制頂進姿態(tài)。
8.沉降及地層擾動:合理布置沉降測量點,2小時測量一次,沉降累計值超預(yù)警值或異常時,及時調(diào)整頂進參數(shù),
采取相應(yīng)措施,確保頂進施工及管節(jié)上部安全。
|
4、后期工作