今年以來，由中鐵裝備集團(tuán)技術(shù)服務(wù)公司承建的兩個工程技術(shù)服務(wù)項目相繼全線貫通，這也是我們隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)服務(wù)向工程技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)軍的有益嘗試。

　　杭富城際鐵路SGHF-8標(biāo)項目

　　2020年6月15日，應(yīng)用于杭富城際鐵路08標(biāo)科受風(fēng)井--科創(chuàng)園區(qū)間左線的“中鐵653號”盾構(gòu)機(jī)順利貫通，標(biāo)志著技術(shù)服務(wù)公司承接的首個工程技術(shù)服務(wù)項目標(biāo)段實現(xiàn)全線貫通。

　　杭富城際鐵路SGHF-8標(biāo)項目分為左右兩線，分別采用兩臺由中鐵裝備研制的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“中鐵653、725號”進(jìn)行掘進(jìn)施工。盾構(gòu)機(jī)全長85米，直徑6.44米，能滿足項目軟硬復(fù)合地層、下穿城市快速路的施工特點和要求，對高質(zhì)量完成項目區(qū)間貫通起著決定性作用。

　　4月13日 杭富城際鐵路SGHF-8標(biāo)項目右線貫通

　　“中鐵653、725號”項目團(tuán)隊由多名盾構(gòu)技術(shù)專家和工程服務(wù)專家組成，憑借精湛的技術(shù)和豐富的施工經(jīng)驗，逐步解決了噴涌、強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖、富含水圓礫層等掘進(jìn)難題，維持著較快的掘進(jìn)速度。項目曾創(chuàng)下日最高掘進(jìn)27.6米，月最高掘進(jìn)396米的施工紀(jì)錄，多次獲得業(yè)主的稱贊。

　　世界首臺緊湊型超小轉(zhuǎn)彎半徑硬巖TBM“文登號”項目

　　2020年9月30日，由中鐵裝備集團(tuán)自主設(shè)計制造的世界首臺緊湊型超小轉(zhuǎn)彎半徑硬巖TBM“文登號”順利完成了文登抽水蓄能電站高壓引水上層排水廊道和地下廠房中下層排水廊道試驗掘進(jìn)。

　　整個試驗過程中,“文登號”TBM項目團(tuán)隊積極創(chuàng)新、優(yōu)化施工組織，克服了疫情影響，在巖石強(qiáng)度高達(dá)140Mpa--200Mpa的極小曲線排水廊道掘進(jìn)施工中，累計掘進(jìn)2307米，其中直線段1740米，曲線段567米。TBM施工段由10段直線、10段R30米的“U”型轉(zhuǎn)彎段及1個R50米“S”型轉(zhuǎn)彎段組成，是國內(nèi)超小極限轉(zhuǎn)彎半徑的掘進(jìn)隧道，需克服小曲線下設(shè)備轉(zhuǎn)彎的靈活性、皮帶跑偏等世界級難題。

　　作為中鐵裝備集團(tuán)首個小轉(zhuǎn)彎半徑TBM工程技術(shù)服務(wù)項目，“文登號”在中下層排水廊道掘進(jìn)時，經(jīng)歷了“S”型彎道、曲線過站、狹小空間洞內(nèi)轉(zhuǎn)場拆裝機(jī)等一系列考驗。技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊成員全力以赴攻堅克難，最終順利完成了文登抽水蓄能電站的排水廊道的全線貫通，為后續(xù)抽水蓄能電站TBM施工打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　2020年12月8日，業(yè)主方山東文登抽水蓄能公司召開世界首臺緊湊型超小轉(zhuǎn)彎半徑硬巖TBM”文登號”試驗應(yīng)用表彰大會，授予北京院設(shè)代處、中鐵十四局、中南公司文登監(jiān)理中心、中鐵裝備集團(tuán)文登項目部等4個團(tuán)隊”先進(jìn)集體”的榮譽(yù)稱號，授予參與文登試驗項目并做出突出貢獻(xiàn)的47人“先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號。此次表彰大會意味著文登試驗項目的順利收官，也代表了業(yè)主方對中鐵裝備文登項目部的充分認(rèn)可。

　　長期以來，中鐵裝備秉持“專業(yè)制造、專業(yè)服務(wù)”的理念，堅持5S服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，先后為北京、成都、廣州、深圳、武漢、新加坡、黎巴嫩、迪拜、哥本哈根、阿爾及利亞等10個國家和地區(qū)、50余座城市的地鐵和隧道項目的700余臺套設(shè)備提供技術(shù)服務(wù)，樹立了良好的企業(yè)形象，贏得了客戶的信賴。

　　近年來，中鐵裝備不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)力進(jìn)軍工程技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，以客戶需求為焦點，以努力實現(xiàn)客戶價值最大化為目的，竭誠為客戶提供高效率、高品質(zhì)的專業(yè)服務(wù)，為全球地下工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。